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2024年是波音(yin)历史上亏损最(zui)严重的年份之一，其(qi)实现营收665亿美元，同比下滑(hua)14%，较2018年1011亿美元(yuan)的峰值缩水34%，净利润亏损118.3亿美元；其全年仅交付348架飞(fei)机，同比下滑34%，远低于其主要竞争(zheng)对手空客的766架，交付量不足2018年的43%。2025年一季度(du)，波音公司业绩出(chu)现难得好(hao)转，其实现营收194.96亿美元，同比(bi)增长(zhang)18%，净亏(kui)损收窄至3100万美(mei)元。
记者注意到🍊，资本补充压力之下🍋🍄，四川省内的城商行增资扩股动作频频🧅🥭🍌👅🩳。除了泸州银行，2024年以来👡💝🥻🍈🩳，成都银行、四川银行、四川天府银行等多家省内城商行的增资扩股或资本工具发行方案获批👝👡。
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開(kāi)髮(fà)糰(tuán)隊(duì)髮現(xiàn)大多數(shù)崩潰(kuì)源于內(nèi)存洩(xiè)漏，這(zhè)一問(wèn)題(tí)(ti)大約(yuē)影響(xiǎng)了 10% 的翫(wán)傢(jiā)。目前臨(lín)時(shí)脩(xiū)復(fù)補(bǔ)丁已完(wan)成(cheng)開髮，不僅(jǐn)解決(jué)內存洩漏問題，還(hái)包含其他脩復內容。华大北(bei)斗的上市(shi)历程一波三折。早在2022年10月(yue)，华大北(bei)斗(dou)就与中信证券签署了(le)IPO辅导协议，拟在(zai)上交所科创(chuang)板上市，次年7月双(shuang)方(fang)终止首次辅(fu)导。2023年(nian)8月，华大(da)北斗转由海通证(zheng)券、中信(xin)证券联(lian)合辅导，重新启动上市进程，并于1年(nian)后在深圳证监局办理辅导备案登记，但此后未见辅导(dao)进度报告更新，市场(chang)推测二次辅导可能失败。
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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型🧡👘🍌，仅看事故率排名前20的飞机型号🥥🧄，除了已停业和被并购的公司🥥🍏👝💓🥝，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
