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刘江波介绍，在乘用车方面，江淮汽车主要面向C端用户👝👚，重点是安全和用户体验两个核心问题。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶🥝💕，但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用🩲，这也是行业共识，即利用90%的精力解决10%的问题。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展👅🥕，以及跨域融合👢，实现整车智能的不断提升和用户体验的升级😈🩲🍄👢，让自动驾驶系统真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代🥻👡，很快将实现L3级的上路试行🩲🥭😠。
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纵观这(zhe)两次拿地，万科均选择合(he)作开发模式，既分摊资金压力，又降低独立操盘风(feng)险，可谓“花小钱办大事”的典型打法。而且，其(qi)拿下的(de)2宗地成交价均在5亿元左右，地块(kuai)总价不高。
其次，从军事方面的影(ying)响来看。以(yi)色列离伊朗有点远，特拉维夫（以色列）到德黑兰(lan)（伊朗）直线(xian)距离约为 1600公里，这使得双方的进攻都可能限制在空域，地面部队进攻的可(ke)能性并不大。但正因为如此(ci)，中(zhong)东地区的经济活动可能会受到影响(xiang)，今天就有多个(ge)中东国(guo)家的航(hang)班停飞(fei)。另(ling)外(wai)，伊朗认为，以色列(lie)后面有美国撑腰，因此美军(jun)在伊拉克的基地存在(zai)被袭击的可能(neng)性，进而影响油价预期。值得注(zhu)意(yi)的是，这个周末还有谈判，谈判进程如何，会(hui)否影响以色列的决策，值得关注。
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油价长期来看依然是以偏空思路为主，Brent前低60美元左右并不是长期的底，突破或要等到旺季利好和地缘利好出尽后💞。短期受到季节性需求增长的支撑💝，和地缘局势升温带来的溢价影响，油价反弹动力短暂增强🍅，很可能走出一轮小反弹。然而展望未来，长期地缘各方面将普遍向着降温的趋势演化，只是过程中将不断反复🍎👞🍒😠🥔，大概率从情绪和预期上对价格形成短暂支撑🩰🍎🥻🩰，而不是持续的驱动🍉👞，因此在供需格局没有本质变化的背景下🧅🤬🎒，市场对地缘的交易也不会太极端🧄🥻，Brent在70美元之上将遇到阻力，暂不具有持续突破新高的动力。
