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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指(zhi)数，该指数(shu)基日为2012.6.29，发(fa)布日期为2012.12.28，指数成份(fen)股构(gou)成根据该指数编制规则适(shi)时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作(zuo)为任何形式的投资(zi)建议(yi)，也不代(dai)表管理人旗下任何基金的持仓信息(xi)和交易动向。基金管(guan)理人评估的该基(ji)金风险等级为R3-中风(feng)险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本(ben)文出现(xian)的信息（包括但不限于个(ge)股(gu)、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作(zuo)为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本(ben)文中的任何观点(dian)、分析及预测不构成对阅读者任何形(xing)式的投资建议，亦(yi)不对因使(shi)用本文内容所引发的直接或间(jian)接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人(ren)管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨(jin)慎。
一位汽车零部件企业负责人对澎湃新闻记者表示，如果真实付款周期可以控制在60天以内，对供应商来说无疑是有利的🥻💓🥾，可以改善现金流，也能够略微提升当下过低的利润率👿。
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