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其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长，事故量出现了增长。进入21世纪以来💯，随着航空安全技术的发展，事故量明显下降。2024年全球共发生了207起飞行事故👜🌽，是近三年内事故量最少的一年👠💋🥒🧡。
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尽管(guan)这些对空难(nan)的分析本身是合情合理的(de)，但因为这起事(shi)故牵扯到了多方的利害关系——其(qi)中最核(he)心的两个角色，即印度的航空公司和美国的波音公司，还都在安全方面存在争议，结果(guo)，这(zhe)两(liang)个方向完全不同的(de)事故潜在原因，也就意味着到底谁要(yao)去为遇难的近300条人命(ming)负责，以及(ji)谁将会在这(zhe)起印度近30年最(zui)致命的空难中，成为(wei)最终责(ze)任人。
