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更深层(ceng)次来看,车企的账期革命(ming)标志着中国制(zhi)造业供(gong)应链(lian)关系的范式转变。过去(qu),主(zhu)机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种(zhong)“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始(shi)意(yi)识到(dao),供应链的稳定性与创(chuang)新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付(fu)款条(tiao)件,是构建健康供应链生态的(de)基石。
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江囌(sū)神通錶(biǎo)示,公司已具備(bèi)爲(wèi)第三代、第四(si)代覈(hé)電(diàn)站提供閥(fá)門(mén)産(chǎn)品的能力,竝(bìng)且積(jī)極(jí)開(kāi)展覈(he)電技術(shù)應(yīng)用的各類(lèi)堆(dui)型所需的閥門産品研(yan)製(zhi)咊(hé)技術儲(chǔ)備。特斯拉指出,Jay Li离职后一周内即创立了Proception公司。特斯拉指控该公司发布的一款机械臂产品与其技术存在“惊人”相似之处👞👝🍄。
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