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在上市委(wei)审核会议上，上市委要求(qiu)联合动力结合期后国内新能源汽车行业(ye)发展趋势、产业政策变化、前五大客户(hu)经营业绩情况及自建供(gong)应(ying)链进展(zhan)情况(kuang)，以及产(chan)品(pin)价格、直接(jie)材料成本变化等，说明对公司收(shou)入、毛利率、净利润的影响，公(gong)司作为第三方独立供应商是否存在被替代(dai)的风险，公(gong)司业绩增长是否具有可持续性。
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2025第十七届轩(xuan)辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，如果中国有(you)一家汽车企业不愿意(yi)去卷价格，那肯定(ding)是蔚来。蔚来从高端开始(shi)进入市场，是最不愿(yuan)意(yi)卷价(jia)格的(de)。
资金周转效率低下加剧经营风险🥔👞👘。截至2024年末，应收账款余额达5.59亿元🥦🍋👞，占营收近60%，周转天数长达283天，远超行业平均的188天🥦👅🍆💝。房地产客户世茂集团爆雷导致2630万元坏账计提，暴露客户结构单一风险。若叠加存货周转天数（未披露）和研发外包导致的预付款项👘🍆🧄，公司实际资金链压力远超账面数据所示🍇🧡🍎👝。
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“今年夏季，市场对(dui)PVC装置检修的预期并不强，主要原因(yin)在于受需求疲软的影响较大。”夏聪聪告诉记者，目前产业链下游制品厂的(de)订(ding)单量(liang)难有增加，厂家一直保持低负荷运行，以刚需消(xiao)耗为主，PVC装(zhuang)置检修(xiu)带来(lai)的供应缩量难(nan)以抵消需求疲(pi)软的影响。此(ci)外，新增产能可能会在6—7月释放，一定程度上将弥补因PVC装(zhuang)置检修带来的供应缩量。当前，PVC一体化装置(zhi)仍有利润，这可(ke)能会影响企业的检修安排。
