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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司,大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成💘🍒,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%🤍💋🌽,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后👿,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况,相较于去年底👝👠,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外,还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。