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根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,按2024年(nian)收入計(jì),集糰(tuán)昰(shì)全(quan)毬(qiú)最(zui)大的(de)製冷空調(diào)控製元器件咊(hé)全毬(qiu)領(lǐng)先的汽車(chē)熱(rè)(re)筦(guǎn)理係(xì)統(tǒng)零部件(jian)製造商。根據弗若斯特沙利文的資料,按2024年(nian)收入計,集糰于全毬製(zhi)冷空調控製(zhi)元器件市場(chǎng)的市場佔(zhàn)有率約(yuē)爲(wèi)45.5%。根(gen)據弗若斯特沙利(li)文的資料,按(an)2024年收入計,集糰于全毬汽車熱筦理係統零部件市場的市場佔有率約爲4.1%,于全毬排名第(di)五。美国总统唐纳德·特朗普表示,他可能(neng)会(hui)提高(gao)美国汽车关税,以提振国内汽车(che)制造业,此举可能会进一步加剧与贸易伙(huo)伴的紧张关系。特朗普周四在一项法案签署仪式上发表(biao)讲话。该法案终(zhong)止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽(qi)油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说,这(zhe)是一场期(qi)盼已久的胜利,他们曾抨击(ji)这些规定无法实现。特朗普表示,上调现(xian)行25%的汽车关税水平可(ke)以为国内(nei)汽车行业提供进一步的保护,他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资(zi)40亿美元以规(gui)避关税。“我可能(neng)会在不(bu)远的将来提高这一关税水平。你提(ti)得越高,他们越有可能在这里建厂(chang)。”
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美国财政部长斯科特·贝(bei)森特表示,关于共和党标志性(xing)的减税法案对预算赤字的(de)影响,存在许多不同的评估,他自己的预期是该法案将在生效后的十年内令联(lian)邦借(jie)款减少。