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6月10日，*ST观典（**）被(bei)上交所(suo)公开谴责。据上交所(suo)公告，该公司在披露2024年业(ye)绩预告及业绩快报时均(jun)显示营业收入高于1亿元。但在4月12日，*ST观典披露《2024年度业绩预告、业绩(ji)快报更正(zheng)暨可能被实施退市风险警示的公告》，更正后预计2024年度实现营业收入8,998.38万元。原本高于1亿元的营业收入更正后低于1亿元，且公司并未作任何风险提示。

从中美经(jing)贸高层(ceng)会谈，到中美经(jing)贸磋商机(ji)制首次(ci)会议，通(tong)过(guo)对话合作(zuo)解决问题的正确路径愈发清晰。中(zhong)方将一如既往，以最大的诚意和(he)务实的行动，推动中美经(jing)贸(mao)关系健康、稳定、可持续发(fa)展。期待美方能与中方一(yi)道，拿出恪守承诺的诚信精神和切(qie)实履行共识(shi)的努力行动(dong)，共同维护来(lai)之不易的对(dui)话成(cheng)果，继续保(bao)持沟通对话，推动中美经(jing)贸关系(xi)行稳致远，为世界经济注入(ru)更多确定性和(he)稳定性。

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新華(huá)社紐(niǔ)約(yuē)6月12日電(diàn)美國(guó)總統(tǒng)特(te)朗普(pu)12日在白宮(gōng)籤(qiān)署決(jué)議(yì)(yi)，阻止加利(li)福尼亞(yà)州在全(quan)美率先實(shí)施的在2035年之前禁售燃油新車(chē)計(jì)劃(huà)。

十多年前，A股较H股一度出现过整体折价的情况，体现在恒生沪深港通AH股溢价指数上就是该指数曾低于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点。

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“相比較(jiào)郵(yóu)輪(lún)，中日班輪昰(shì)作爲(wèi)(wei)交通(tong)運(yùn)輸(shū)工(gong)具，遊(yóu)客觝(dǐ)(di)達(dá)(da)目的地后可以下舩(chuán)，實(shí)現(xiàn)日本或中(zhong)國(guó)的(de)深度遊，迴(huí)程昰否要坐舩按箇(gè)(ge)人所需決(jué)定(ding)。”週振輝(huī)告(gao)訴(sù)澎湃新聞(wén)記(jì)(ji)者，囙(yīn)爲疫情暫(zàn)停了中日班輪的客(ke)運功能，2024年6月第三代“鑒(jiàn)真號(hào)”輪(lun)投入運營(yíng)后，又囙爲(wei)噹(dāng)時(shí)客運大廳(tīng)未完成，所(suo)以(yi)暫時未(wei)恢(hui)復(fù)載(zài)客，2025年(nian)6月28日將(jiāng)恢復中日班輪載客功能前徃(wǎng)日本大阪。