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这一通报也揭开了德令哈市上马新能源有轨电车项目的真实面纱💘🥿👢。事实上👘，近年来，“盲目举债上马有轨电车项目”已经出现在了全国各地多名落马官员的通报之中。
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成🩱👡🥑，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅💞，在考虑人民币和港元汇率换算因素后🩱🥿💓👄，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内👜🍈🍎。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况👞🥻😠，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外🥔🩰，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价🍍🥻👗🧄💋。
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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国(guo)制造业供应链关系(xi)的范式转变。过去，主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价将成本转嫁给供(gong)应商(shang)，这种“零和博弈”模式在(zai)行业高(gao)速(su)增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定性与创新(xin)能(neng)力直接(jie)关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款(kuan)条件，是构建健康供应链生态的基石。
报告期各期末，中伟股份的录得经营活动产生的现金流量净额分别为-49.54亿元、43.85亿元和39.43亿元🍏💞。2022年公司录得现金流流出，主要是由于公司的除税前利润16.93亿元💘💞，经对以下项目作出调整，包括若干非现金及非经营项目🩳🥒；营运资金变动。有关营运资金变动💓，主要包括存货💖🍇、贸易应收款项、预付款项及其他资产的增加。
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企業(yè)債(zhài)務(wù)餘(yú)額(é)折年率增速加快至4.8%，爲(wèi)近三年來(lái)最(zui)快。公(gong)共部門(mén)領(lǐng)域，州咊(hé)地方**債務迴(huí)陞(shēng)。聯(lián)邦債務增速爲2021年第三季度以來最低。
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