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尽管AMD在AI加(jia)速器(用于开发和运行人工(gong)智能工具的芯片)领域仍远(yuan)远落后于英伟达 ,但它希望借助这(zhe)些(xie)新产品开始迎头赶上。其重要性不言而喻:苏姿丰此前预(yu)测到2028年这个市场收入将达到5000亿(yi)美(mei)元(yuan),但(dan)她(ta)现在预计将超过这一数字。
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IT之家 6 月 13 日消息🥑🍏🍎💖,AMD 在北京时间今日凌晨 00:30 举办了其年度人工智能直播活动 Advancing AI 2025,AMD 董事长兼首席执行官苏姿丰同其它高管以及 AI 生态系统合作伙伴🥬、客户、开发人员一起😈👿,共同讨论了 AMD 的产品和软件如何重塑 AI 和高性能计算(HPC)格局👘💘💕💘。
不过,在北方工业大学(xue)汽车产业创新研究中心(xin)主任(ren)、教授纪雪洪看来,跨国车企在短期内还是需要与中国进行(xing)战略合作。“实际上从(cong)新冠疫情开始,跨国车企都在做本(ben)地供应链的管理。我认为跨国(guo)车(che)企不应急着(zhe)去重构一套成本(ben)更高的供应链,还(hai)是应该回到游说本国**重回自由(you)贸易的状态(tai)中去。”纪雪洪说。
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北约秘书长马克-吕特(Mark Rutte)周四在罗马与欧洲盟友会晤时表示,对本月底峰会达成增加国防开支协议“相当有信心”。