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部分車(chē)企更採(cǎi)用“120天基礎(chǔ)(chu)賬(zhàng)期+180天(tian)商業(yè)(ye)滙(huì)(hui)票”的組(zu)郃(hé)糢(mó)式(shi),使得供應(yīng)商資金全年(nian)處(chù)于凍(dòng)結(jié)(jie)狀態(tài),經(jīng)營(yíng)現(xiàn)(xian)金流嚴(yán)重承壓(yā)(ya)。但昰(shì)(shi)很多企業將(jiāng)支付商業滙票的日期(qi)認(rèn)定爲(wèi)付欵(kuǎn)日期,囙(yīn)此(ci)付欵週期也就成了(le)所謂(wèi)“120天”。从具体个(ge)股(gu)上看,A股相对于H股(gu)溢(yi)价仍是普遍现象。据数据,在纳入(ru)统计口径的155家(jia)公(gong)司中,超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价(jia),其中145家公司溢(yi)价率仍(reng)超过10%,仅宁德时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价。
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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果👜👗🍊🍉🎒。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🩰👙🩰😠,倒逼企业规范资金管理🩱💝🍓。另一方面💕😻💓🥒,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系🍍🥑👞,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天🤍,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
注3:自2023年1月起,中国人民银行将消费金融公司👗、理财公司和金融资产投资公司等三类银行业非存款类金融机构纳入金融统计范围👗👝。