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这似乎和人们印象中“平(ping)飞阶段最安全”有点背离。但实(shi)际上,是因为(wei)平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大部分,国内航班要平飞数(shu)个小时,国际航班(ban)的平飞阶段(duan)则要持续十(shi)几个小时,发生(sheng)问题的概率也(ye)就会高(gao)一些。而起(qi)飞和着陆只占总飞行时间的(de)6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以(yi)有“黑色10分钟”之(zhi)说。