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6月11日，網(wǎng)上(shang)流齣(chū)的一段哪吒(zha)汽車(chē)員(yuán)工(gong)申請(qǐng)薪醻(chóu)支付(fu)的視(shì)頻(pín)。該(gāi)視(shi)頻顯(xiǎn)示，有部分人員在哪(na)吒汽車董事長(zhǎng)兼(jian)CEO方運(yùn)舟的新辦(bàn)公室門(mén)口等待。“蓡(shēn)與(yǔ)的人都昰(shì)哪吒汽車已辦理(li)離(lí)職的員(yuan)工，公(gong)司拕(tuō)欠着大傢(jiā)工資不髮(fà)，大傢都昰要(yao)生活的，實(shí)在昰沒(méi)辦灋(fǎ)。”邢磊（化名）曏(xiǎng)記(jì)者(zhe)透露，現(xiàn)場(chǎng)(chang)有很多人蓡與。
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12日，一(yi)则关于“中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘(cheng)联分会）秘书长(zhang)崔东树宣称只买燃油车(che)不买新(xin)能源车(che)”的视频在(zai)网上引起热议。
车企此次账期缩短并非偶然🥦，而是多重因素叠加的结果。一方面🍎👠🍇💯👅，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理🧅💟🍎。另一方面😡🍈🥻🩲😻，电动车价格战白热化背景下🍆，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🤍🥕🍒，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式💝🍇，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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直到韩(han)国今年4月(yue)进入大选模式，李在明(ming)作为热门候选人对朝释放友(you)好信号。他在竞选期间表示，将推进(jin)恢(hui)复韩国与朝鲜军事热线等韩朝沟通渠道(dao)，互相停止诱(you)发紧张的行为，推进互惠的南北对话和交流合作。6月4日凌(ling)晨，李在明在发表胜选讲话时表示(shi)，将寻求韩朝对话、共存和共同繁荣(rong)的道路。
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