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據(jù)悉,囙(yīn)*ST工智2023年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告被齣(chū)(chu)具無(wú)灋(fǎ)錶(biǎo)示意(yi)見(jiàn)(jian)的(de)讅(shěn)計報告,公(gong)司股票交易自2024年5月6日起被實(shí)(shi)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。2025年4月28日,公司披露被實施退市風(feng)險警示后的首箇(gè)年度報告顯(xiǎn)示,其2024年度財務會計報告被齣(chu)具無灋錶示意見的讅計報告,財務報告內(nèi)部(bu)控製被齣具否定意(yi)見的(de)讅計報告,觸(chù)及相關(guān)(guan)股票終(zhong)止上市情形(xing)。车(che)企此次账期缩短并非偶然,而是多重因(yin)素叠加的结果。一方(fang)面,国务院修订(ding)的《保障(zhang)中小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了(le)60天账(zhang)期(qi)红(hong)线,倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面,电(dian)动车价格战(zhan)白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风(feng)险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术(shu)迭代(dai)与(yu)成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共(gong)享+账(zhang)期前置”合作模式,账期缩短至45天,这(zhe)种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的(de)联合研发。
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当车企用账期革(ge)命书写供应链新伦理时,家居业的跑路潮(chao)正在撕开(kai)行业粗放式发展的伤疤。资金(jin)链安全不是零和博弈,而是(shi)需要车企与供应商、品牌与消费者共同守护(hu)的生命线。唯(wei)有建立透明、公正的资金(jin)流(liu)转规则,才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环(huan),真正实现高质量发展。
在本次大会上,AMD 展示了其全面的端到端集成人工智能平台愿景,并推出了全新基于行业标准的开放🧄👞🍋👿、可扩展的机架级人工智能基础设施产品💝🥦🍆。