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IT之家 6 月 13 日消息，据外媒 Android Authority 报道，数据挖掘者(zhe) AssembleDebug 在拆(chai)解(jie)谷歌移动平台应用(yong)（谷歌手机软件）APK 时发现该公司正在(zai)改(gai)进“圈选搜索（Circle to Search）”功能，主要提升音乐(le)识别功能和翻(fan)译功能效率。
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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场👅🍋🍉🥑，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位💯，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三🎒💓🥔，印证了中东市场对电动化产品的快速接纳🍊👅💓。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力🧡。
比如(ru)潍柴动(dong)力H股今年以来累(lei)计(ji)大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累(lei)计则仅(jin)上涨13.36%，其H股的(de)涨幅远(yuan)大于同期A股涨幅，在考虑人民币(bi)和(he)港元汇率换算因素后，其A股和(he)H股的实际价差(cha)已缩小(xiao)至5%以内(nei)。紫(zi)金矿业、邮储银(yin)行(xing)等多家(jia)公司也是类似(shi)情况，相较于去年(nian)底，相(xiang)关(guan)公司A股(gu)和H股之间(jian)的价差(cha)已大幅缩(suo)小。另外，还有(you)部分公司的A股相较于H股从溢(yi)价转为折价。
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崔東(dōng)樹(shù)在視(shì)頻(pín)中錶(biǎo)示，燃油(you)車(chē)綠(lǜ)色環(huán)保性比較(jiào)強(qiáng)，全生命週期碳排放(fang)很低；而電(diàn)動(dòng)車在電池製造過(guò)程中碳排放極(jí)高。新能源(yuan)車與(yǔ)傳(chuán)統(tǒng)燃(ran)油車價(jià)格體(tǐ)係(xì)不一樣(yàng)，稅(shuì)收體係(xi)完全不衕(tòng)；燃油車昰(shì)作爲(wèi)奢侈品去筦(guǎn)(guan)理的，有巨額(é)(e)稅收壓(yā)(ya)力，而新能源車昰作(zuo)爲無(wú)(wu)稅産(chǎn)品，成本極低，所以兩(liǎng)(liang)者很難(nán)去做競(jìng)爭。
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