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在杨洁看来，针对此次稀(xi)土短缺危机(ji)，跨国车企预计将在(zai)未来采取以下应对方式：第(di)一(yi)，部分跨国车企及零部(bu)件供应商(shang)会考虑调整供应链，并将(jiang)涉及(ji)到稀土产品(pin)的零部件在中国生产(chan)以更好利用中国的供应链优势。第二，部分跨国企业(ye)在此之前已在(zai)布局无永(yong)磁体驱动电机相关技术，并且已有部分投入市场。此类电机有(you)一(yi)定成本方面的优势，但目前主流观点依然认为在性(xing)能表现上永磁电机更占优(you)势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方案的占比预测会有所(suo)增长以应对不断变化(hua)的市场环境。