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昨日焦(jiao)炭盘面下跌,截止日盘焦炭2509合约收盘价1328.5元/吨,较(jiao)上一个(ge)交易日(ri)收盘价下跌27.5元/吨,跌幅2.03%,持仓量减少255手。现(xian)货方面(mian),港口焦炭现货市场报价平稳,日照港准一级冶金焦现货价格1180元/吨(dun),较上期价格不变。供应方面,近期环保督察趋(qu)严(yan),部分(fen)企业出现阶段性限产现(xian)象(xiang),整体开工率呈现小幅回落,终端需求(qiu)持续疲软(ruan),焦企厂内库存(cun)压力(li)明显。需求端,市场需求疲软钢(gang)材价格下跌,传统消费淡季期,焦炭刚性需求持续承压,钢厂维持低原料库存运作,钢厂对原料采购有所推(tui)迟,预计短期焦炭盘(pan)面震荡运行。
根据欧洲汽车零部件工业协会披露💌,自4月份以来,欧洲各大零部件厂商提交的数百份稀土出口许可申请仅有25%获得批准。不少零部件供应商因为审批等待时间变长🧅🥦🩲💌,使得产品交付不可控,相关企业被迫减产甚至出现了短期停工的现象🩲🩳。而一些零部件公司的停工也将直接导致部分欧洲车企的停产,进而影响整个欧洲经济的支柱产业——汽车工业。
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伊朗是石油(you)输(shu)出国组(zu)织欧佩克(OPEC)的第三(san)大产油国,据美国能(neng)源信息署(EIA)数据,伊朗5月原油日产量为335万桶,市场担心中东局势紧张或对(dui)能源供(gong)应产生影响。
據(jù)(ju)弗若(ruo)斯特沙利(li)文預(yù)(yu)測(cè),全毬(qiú)碳化硅(gui)功率器件市場(chǎng)槼(guī)糢(mó)將(jiāng)從(cóng)(cong)2024年的227億(yì)元(yuan)增至2029年(nian)的1106億(yi)元,年(nian)復(fù)郃(hé)增(zeng)長(zhǎng)率達(dá)37.3%。中國(guó)作爲(wèi)(wei)全毬最大新能(neng)源汽車(chē)市場,碳化硅滲(shèn)透率有朢(wàng)從2024年的6.5%提陞(shēng)至2029年的20.1%。