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营收增速放缓的警报早已拉响👙。财报数据显示👞,地平线2022年至2024年的营收增速分别为94.4%、71.3%和53.6%,连续三年下滑。
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衕(tòng)(tong)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)(hui)(IATA)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,近(jin)些年來(lái)航空總事故量在(zai)顯著(zhu)下降,2024年總(zong)事故率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次,才有可能(neng)髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事故(gu)率較(jiào)2023年有(you)所(suo)增加(jia),但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。同时,恶(e)劣的(de)天气也可(ke)能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风(feng)雪或暴风雨等,这其中结冰是各类天(tian)气原因中出现次数最多的。1985年12月,一(yi)架载有(you)248名军人及8位机(ji)组(zu)人员(yuan)的班机从加拿大起飞前往坎贝(bei)尔堡不久即失速坠毁,机上所有人罹难。加拿大航空(kong)安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼前缘产生了大(da)气结冰,导致飞机升力降(jiang)低。
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人类历史上飞机失事的第一个高峰是在二战时期,1944年和1945年事故量分别达到1505起和1444起🍋,平均每天都有4架飞机发生事故,之后随着战争结束事故量逐渐降低。