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值得注意的是,波音在中国市场的疲软表现是拖累其(qi)业绩的重要因(yin)素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半壁江山。此后,受737MAX空难、关税战等影响,交(jiao)付量大跌,到2024年,以新引进飞机来计算,波音在(zai)中国市场的渗透率仅有26%。此前,受(shou)中美关税战等(deng)因素影响,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实,中国曾一度停止接收波音新(xin)飞机交付,到2025年6月6日,波音才重启对华客机交付。
據(jù)新(xin)華(huá)社報(bào)道,中國(guó)商務(wù)部國際(jì)貿(mào)易談(tán)判代錶(biǎo)兼副部長(zhǎng)(zhang)李成鋼(gāng)10日晚在英國倫(lún)敦(dun)説(shuō),過(guò)(guo)去(qu)兩(liǎng)天,中(zhong)美雙(shuāng)方糰(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入交流,就(jiu)落實(shí)兩國元首6月5日通話(huà)(hua)共識(shí)以及日內(nèi)(nei)瓦會(huì)談共識達(dá)成了框(kuang)架。