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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高(gao) 20 倍,届时,现在(zai)需(xu)要超过 275 个机架(jia)才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完(wan)全利用的机架即可(ke)完成(cheng)训练(lian),同(tong)时耗电量减少(shao) 95%。
尽管这些对空难(nan)的分(fen)析(xi)本身是合情(qing)合理的,但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其(qi)中最核心的两个角色,即印度的航空公司和美(mei)国的波音公司,还都在(zai)安全方面存在争议,结果,这两个方向完全不同的(de)事故(gu)潜在原因,也就意味着到底谁要去为遇难的近(jin)300条人(ren)命负责,以及谁将会在这起印度近30年最致命(ming)的空难中,成为(wei)最(zui)终责任人。
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比如潍柴动(dong)力H股今年以来累(lei)计大幅上涨接近四成(cheng),同期潍柴动(dong)力(li)A股累(lei)计则仅上涨13.36%,其H股的涨(zhang)幅远大(da)于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股(gu)和H股的实际(ji)价差已缩小至(zhi)5%以内。紫金矿业、邮储银(yin)行等多家公司也是类(lei)似情况,相较于去(qu)年底,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外,还(hai)有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
AMD Instinct MI355X GPU 在 AI 和 HPC 领域性能有出色表现,根据 AMD 的介绍,在与 NVIDIA B200 和 GB200 的对比中: