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从数据上来看,被(bei)劫持、发动机受损等(deng)原因造成的事故次数(shu)明显更多。被劫机导致的事(shi)故在所有具体原因中(zhong)高(gao)达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的(de)地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门(men)必须(xu)上锁,以防劫机事故再次出现(xian)。