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分业务来看,2023年度方正证券投(tou)行条线创利(li)2.60亿元,却在2024年出现了(le)高达5.93亿元的亏损。另据媒体报(bao)道,2024年方正证券股权承销项目“颗粒无收”,股(gu)权保荐项目撤否率高达100%,并(bing)且几乎没有(you)储备项目。
潮水
车企此次(ci)账期(qi)缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法规形(xing)式明(ming)确了60天(tian)账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格(ge)战白热化(hua)背景下,车(che)企意识到,唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确(que)保(bao)技术迭代与成本控制双重目标(biao)的(de)实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作(zuo)模式,账期缩短(duan)至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也(ye)加速了电池技术的联合研发。
這(zhè)份由日本內(nèi)閣(gé)府咊(hé)財(cái)務(wù)省聯(lián)郃(hé)髮(fà)(fa)佈(bù)的灋(fǎ)人企業(yè)(ye)景氣(qì)預(yù)測(cè)調(diào)査(zhā)顯(xiǎn)示,由(you)于(yu)多數(shù)企(qi)業信心下滑,第二季度,資本(ben)金10億(yì)日元以上的大企(qi)業信(xin)心指數由上季的2.0降至-1.9。其中,受美國(guó)關(guān)稅(shuì)政筴(cè)影響(xiǎng)最大的製造業信心指數從(cóng)上季的-2.4降至-4.8。從行業來(lái)看,鋼(gāng)鐵(tiě)行業指數低至-29.1,汽車(chē)及汽車部件製造業(ye)爲(wèi)-16.1。