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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示🥬，近些年来航空总事故量在显著下降🥝，2024年总事故率1.13🍌🍊😻，大概每飞行88万次🩰👿🥔，才有可能发生一起事故🍏🩲。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势🍑。
国(guo)家市场监督管理(li)总局严正声明：国家市场监督管理总局(ju)从未委托任何机构（含网站）和个人办理“企业债权兑付(fu)”“线上办理退款服务”“线上清退”等业务，虚假文件(jian)所(suo)载(zai)印章系伪造，其行为均与国家市(shi)场监督管理总局无关。目前，国家市场监(jian)督管理总局已将违法线索(suo)移交(jiao)公安机关(guan)，将依法追究有关违法分子的法律责任。
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6月13日，欧洲央(yang)行管委、立陶宛央行行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调(diao)整，他指出美国的(de)关税政策存在“极(ji)大的不确(que)定性”。Simkus周(zhou)四表示：“经过八(ba)次降息后，我们已达到中(zhong)性利(li)率水平——现在重要的是(shi)要保持决策的灵活性，不(bu)要偏向某个方向。目前(qian)经济形势非(fei)常(chang)不明朗——没人知道美国在 7 月 9 日会做出怎样的决定。”Simkus表示：“我(wo)认为(wei)，有必要先暂停一下，审视一(yi)下我们整体的走势。我(wo)不排除今年再次降息的(de)可能性，因为我认为存(cun)在通胀低于中期目标这一风(feng)险的可能性有所(suo)增加。”他的言论与法国央行行长的观点不(bu)谋而合。欧洲央行管(guan)委、法国央行行长Francois Villeroy de Galhau表示，对(dui)于未来的利率走向，这要视通胀的演(yan)变情况(kuang)而定。我从来不会提前确定一个固定立场——我信奉务实和灵(ling)活的货币政策，一切还需拭目(mu)以待(dai)。
古特(te)雷斯重申，联合(he)国会员(yuan)国有义务遵(zun)守《联合国**》和(he)国际法，并要求双方保持最大限度克制，不惜一切代价避免陷入更深层次冲突，以免地区出(chu)现难以承受(shou)的(de)局面。
