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从数据上来看(kan)，被劫持、发动机受损等原因造(zao)成的事故次数明显更多。被劫机(ji)导致的事故在所(suo)有具体原因中高达1089次(ci)。在这种状态下，劫机者有(you)意威胁机组(zu)人员，勒令改变(bian)目(mu)的地或达到某(mou)些要求，“9·11”袭(xi)击事件(jian)后，各国航空当(dang)局明令驾驶(shi)舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现。

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