坏蛋是怎样练成的
新浪声明:所有会议实录均为现场速记整(zheng)理,未经演讲(jiang)者审阅,新浪网登载此文出于传递更多(duo)信息之目的,并不意味着赞同其观点或(huo)证实其描述。
达隆郡的历史
即使是最乐观(guan)的估计,仅依靠居民可支配收入,每(mei)年新增存款也仅(jin)能在 1 万亿元左右徘徊。2019 年至 2024 年期间(jian),居民总收(shou)入规模依(yi)次为 430277 亿元、453465 亿元、496218 亿(yi)元、520696 亿元(yuan)、552844 亿元、581817 亿元;每年新增居民收入则分别为(wei) 36390 亿元、23188 亿(yi)元、42753 亿元、24478 亿元、32149 亿元和 28972 亿元。
更深層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)(zhang)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製造(zao)業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主(zhu)機(jī)廠(chǎng)通過延(yan)長(zhǎng)賬期(qi)、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行(xing)業高速增長期尚可維(wéi)持(chi),但在(zai)技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天,已難(nán)(nan)以爲(wèi)(wei)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供(gong)應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關(guan)係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。