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長(zhǎng)達(dá)60多分鐘的溝(gōu)通中,陳(chén)旭東(dōng)談(tán)及了國(guó)內(nèi)(nei)企業(yè)對(duì)于生成式AI髮(fà)展的“三(san)大誤(wù)區(qū)(qu)”,爲(wèi)企業擁(yōng)抱生(sheng)成式AI指明(ming)了(le)“突破口”,衕(tòng)時(shí)也直言“多(duo)數(shù)企業擁抱AI需要補(bǔ)數字化(hua)的課(kè)”。但是有轨电车项目有一个“致命伤”:如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话🥿,建成之后持续的高额运营投入才是地方财政的难以承受之重🍊🥕。所以,在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时,有轨电车项目就有“爆雷”的风险。