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北京商报讯（记者 刘一博 冯若男）6月13日尾盘，沪指3377.00下跌0.75%。白酒股以2079.96点收盘下跌2.35%，其中19只白酒股下跌。
周四，上期(qi)所(suo)燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元(yuan)/吨；低硫燃料油主(zhu)力合约LU2508收涨(zhang)2.22%，报3645元(yuan)/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万(wan)吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随(sui)着前期检修炼厂陆(lu)续恢复生(sheng)产，保税低硫船燃产量存(cun)小幅增量，预计6月保(bao)税低硫船用燃料油产量在(zai)100-105万(wan)吨。受6月市(shi)场供(gong)应相对紧张的预期支(zhi)撑，亚(ya)洲低硫燃料油(you)市场结构稍有走强(qiang)。高硫方面，随(sui)着中东及南亚地区进入(ru)空调用电(dian)高峰季，其市场结构也相对稳(wen)定，不过月差(cha)和现货贴水较之前高位(wei)有所回落(luo)。短期成本(ben)端反弹之(zhi)下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观察到近(jin)一周以(yi)来FU07相对远月偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此时介(jie)入反套盈利空间可能有限(xian)，基(ji)于夏季需求旺季(ji)的(de)支撑，或可考虑价差(cha)低位后介入正套。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最安全”有(you)点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大(da)部分，国内(nei)航班(ban)要(yao)平飞数个小时，国际航(hang)班的平飞阶段(duan)则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会(hui)高一些。而(er)起飞和(he)着陆(lu)只占总飞行时间的(de)6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起😻🎒🩲💗，将机架级能效提高 20 倍，届时🌽，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型🎒，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练🥿🩱，同时耗电量减少 95%🍌💛👙。
