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车企此次账期缩(suo)短并非偶然(ran),而是多重因素叠加(jia)的结果。一方面,国务(wu)院修(xiu)订的(de)《保障中小企业款项支付条例》以法规(gui)形式(shi)明确了60天账期红(hong)线(xian),倒逼(bi)企业规范(fan)资金管理。另一方面(mian),电动车价格战白(bai)热化背景下,车企意(yi)识到(dao),唯有与(yu)供应商(shang)建(jian)立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi),才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现(xian)。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合(he)作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技(ji)术的联合研发。
IT之家(jia) 6 月 13 日消息,在今日凌晨的(de) AMD Advancing AI 2025 活动尾声,OpenAI 首席执(zhi)行(xing)官萨姆・奥尔(er)特曼(Sam Altman)惊喜登台。
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但(dan)下遊(yóu)成(cheng)品(pin)油庫(kù)存齣(chū)現(xiàn)纍(léi)庫趨(qū)(qu)勢(shì),錶(biǎo)明鍊(liàn)廠(chǎng)加工量的上陞(shēng)給(gěi)下遊帶(dài)(dai)來(lái)短期過(guò)賸(shèng),囙(yīn)此消(xiao)費(fèi)利好的持續(xù)性存疑(yi)。如菓(guǒ)汽油維(wéi)持纍庫(ku)趨勢,那(na)麼(me)會(huì)逐漸(jiàn)傳(chuán)導(dǎo)到上遊(you)抑製原油消(xiao)費。美国总统唐纳德(de)·特朗普(pu)表示(shi),他可(ke)能会提(ti)高美国汽车关税(shui),以提振国内汽车制造业,此举可能会进一步加剧(ju)与贸易伙伴(ban)的紧张关系。
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特斯拉公司投资商、英国奎(kui)尔特-切维奥特公司一名市场分析(xi)师说:“马斯克最近的和解语气可能表明,他在了(le)解到自己(ji)的处境后,希望保护自己的企业。”