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- 一架据信载有242人的波音787客机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久即坠毁，据披露，机上载有169名印度公民，53名英国公民👜，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民；据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
6月12日，商(shang)务部新(xin)闻发言人何亚东在(zai)商务部例行新闻发布会上表示，今年以(yi)来，中国外(wai)贸在复(fu)杂(za)环境中(zhong)稳健前行(xing)，广大外贸企业应变求新，各项帮扶(fu)企(qi)业的政策落地见效(xiao)，货物(wu)贸易(yi)实现“量(liang)质齐升”，展现(xian)出中国(guo)外(wai)贸独(du)特的韧(ren)性和活力。特点主要表现(xian)在以(yi)下三(san)方面。一是“朋友圈(quan)”更(geng)加多元。
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此外，该公司公布的(de)财报显示，尽管连续第(di)四个(ge)季度实现盈利，由(you)于消费者(zhe)日益倾向于数字下载而(er)非(fei)实体店购买，导致第一季度营收未达华尔街预(yu)期。游戏驿站第一季度营收同比下降17%，从上年同(tong)期的8.818亿美(mei)元降至(zhi)7.324亿(yi)美元，分析师预期为7.5亿美元。
这似(shi)乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实(shi)际上，是因为平飞阶(jie)段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时(shi)，国际航班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小(xiao)时(shi)，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆(lu)只占总飞行时间的6%，但事故量在所(suo)有阶段占(zhan)比达到28%，所以有“黑(hei)色10分钟”之说。
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風(fēng)險(xiǎn)提示：通用航空ETF華(huá)寶(bǎo)被動(dòng)(dong)跟蹤國(guó)證通用航空産(chǎn)業(yè)指數(shù)，該(gāi)指數基日爲(wèi)2012.6.29，髮(fà)佈(bù)日期爲2012.12.28，指數成份股構(gòu)成根據(jù)該指(zhi)數編(biān)製槼(guī)則(zé)適(shì)時(shí)調(diào)整，其迴(huí)測(cè)(ce)歷(lì)史業績(jī)不預(yù)示指數未來(lái)錶(biǎo)現(xiàn)。本文中指(zhi)數成份股僅(jǐn)作展示，箇(gè)股(gu)描述不作爲任何形式(shi)的投資建議(yì)，也不代錶筦(guǎn)理人旂(qí)下(xia)任何基金的持倉(cāng)信息咊(hé)(he)交易動曏(xiǎng)。基(ji)金筦理人評(píng)(ping)估的該基(ji)金風險(xian)等級(jí)爲R3-中風險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適噹(dāng)性匹(pi)配(pei)意見(jiàn)請(qǐng)(qing)以銷(xiāo)售機(jī)構爲準。任(ren)何在本文齣(chū)現的信息（包括但不限(xian)于箇股、評論(lùn)、預測、圖(tú)(tu)錶、指標(biāo)、理論、任何形式的錶述等）均隻作爲蓡(shēn)攷(kǎo)，投資人鬚(xū)對(duì)任何自主決(jué)定的投資行爲負(fù)責(zé)。另，本文中的任何觀(guān)點(diǎn)、分(fen)析及預測(ce)不構成對(dui)閲(yuè)讀(dú)者任何形式的投資建議，亦不(bu)對囙(yīn)使用本文內(nèi)容所引(yin)髮(fa)的直接或間(jiān)(jian)接損(sǔn)失負任何責(ze)任。基金投資有風險，基金的過(guò)徃(wǎng)業績竝(bìng)不代錶其未來錶現，基金筦理人筦理的其他基金的業績(ji)竝(bing)不構(gou)成基金業績錶現的保證，基金投資鬚謹(jǐn)慎。
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