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“从行业格局来(lai)看,公募(mu)基金行业已形(xing)成显著的‘金字塔’结构。”排(pai)排网(wang)财富公(gong)募(mu)产品(pin)经理(li)朱润康向记者表示,头部机构(gou)依托强大(da)的(de)品牌溢价、完(wan)善的渠道网络和多元的产品体系,持续扩大市场份额(e)。这种强者恒强的马(ma)太效应使得中小基金公司的生存空间被(bei)不(bu)断挤压。
此外,稀土供应(ying)链的多样化是(shi)另一种应对方式。跨国车企及供应商会更积极地开发更多(duo)的供应(ying)商和供应(ying)链体(ti)系。事实(shi)上,特(te)斯拉、福特、通用,以及现代、丰(feng)田(tian)等车企正加速推进“降(jiang)低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多(duo)元化。丰田在开发“无稀土电机”,现代近期(qi)也增加了“低稀土轮毂电机”的专利申请。
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值得一提的是,马斯克上月曾表达和黄仁勋相近的观点。他当时表示,对特斯拉而言👚🤍🥻🍈,从长远来看💔🤍👞,最重要的是自动驾驶和人形机器人“擎天柱”(Optimus)👝👝。
同样是2021年11月12日,高利先生因到退休年龄🍅🍓🧡,辞去董事、执行委员会副主任、执行委员会委员及总裁职务🍇🥕🥭😠。廖航女士因工作原因💛,辞去董事职务🥥💖🩳👙👜。施光耀先生因到退休年龄,辞去副总裁职务🥕👛。“公司董事会对高利先生💞💗👜👿、廖航女士及施光耀先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢!”