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AI 加速器市场将随时间不断扩张，因为 AI 现已不仅限于模型训练。苏(su)姿丰(feng)表示，AI 已超越数据中(zhong)心，被用于云应用、边缘 AI 和客户端 AI。所有这些(xie)领域都需要加速器来创造必要的计(ji)算能力。
“787这(zhe)款飞机本身应该讲还是很成功的，一直没出过什(shen)么大事。” 同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行器(qi)工程研(yan)究所所长沈海军对(dui)第一(yi)财经(jing)记者表示(shi)。他个人(ren)认为，印度(du)航空(kong)对飞机的日常维(wei)护也应该是事故(gu)的调查(cha)方向之一。
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从我刷到的频率(lv)来看，当当网(wang)官方旗舰店的广告投放(fang)可谓力度空前。在相关广告文(wen)案中，当当方面反(fan)复(fu)强调“独家预售”字样。事实(shi)上，其他电商(shang)平台也在今天开放(fang)了预售。我自己(ji)在京东平台上购买的《泥潭》发货信息显示“预计8月20日发(fa)出”。各(ge)家电(dian)商都如此超(chao)前就开放了该书的预售(shou)，亦可见对该书寄予的厚望。
事实上(shang)，谷歌也承认其 AI 搜索功能有可能给出错误的结果，每项 AI 搜索结果下方都会有一条(tiao)免责声(sheng)明，声称相应 AI 搜索答案(an)“可能(neng)存在错误”。尽管这类提示在(zai)所有(you) AI 产品(pin)中(zhong)都很常见，但(dan)并不显(xian)眼，很多用户在面对“看起来很自信”的 AI 回答时，往往(wang)不会(hui)太在意相应提醒。然而在重大场合，这种(zhong)不经意间往往就会导致错(cuo)误的认知，进(jin)而引发更(geng)多蝴蝶效应。
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那为(wei)什么大家的直观感受是航(hang)空(kong)功能事故变多了，这或许与现(xian)代媒介发展有(you)分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅(xun)速(su)，每(mei)当大(da)型航空事故(gu)发生(sheng)后，网络上海量信息将大家淹(yan)没，而且事(shi)故越严重越容易引(yin)起关(guan)注，在(zai)一定(ding)程(cheng)度上会让人形成近(jin)些年航空事故变多了(le)的感觉。
