空姐世界
作(zuo)爲(wèi)國(guó)內(nèi)首傢(jiā)登陸(lù)(lu)A股市場(chǎng)的期貨(huò)公司，南華(huá)期(qi)貨于2019年8月在上交所(suo)上市。若此番赴港上市成功(gong)，南(nan)華期貨將(jiāng)成爲第二(er)傢“A+H”上市的期貨公(gong)司，第一傢(jia)爲弘(hong)業(yè)期貨（001236.SZ；03678.HK）。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具💯💯，游客抵达目的地后可以下船🥒，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成👅🍎💯💗，所以暂时未恢复载客🤍🍑🍑🥔，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪🍌🥦🥒😡。
周四玻璃期货价格延续弱势状态，主力09合约收盘价981元/吨，跌幅1.51%👠💯🍋。现货市场出现止跌现象，昨日国内浮法玻璃市场均价1200元/吨，日环比持平👗😡💝🥦。基本面来看，近期玻璃供应水平暂无波动👜，行业日熔量维持在15.57万吨。需求端表现依旧不佳💯💋🍑，昨日主流地区玻璃产销率多数维持在100%附近，沙河地区仍不足90%🥭。后续梅雨季节也将进一步压制厂家成交和出货力度👚👝👛，部分厂家或继续以降价让利换取成交量。本周玻璃企业库存微幅下降0.1%，企业去库受阻。整体来看，短期玻璃市场仍未见到明显转势驱动，产业心态依旧偏弱为主🍓💘，期货盘面延续底部弱势状态运行🥕🥾🍇。中长期在终端需求拖累下玻璃价格也将持续承压💞🥝，关注玻璃产线变化🥔👡、需求跟进力度😈🩱。
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客户集中的定时炸弹。行业龙头企业普遍陷入“大客户(hu)依赖症”。拉拉米前五大品牌贡献营收(shou)比例(li)较高，丽人(ren)丽妆单一大客户流(liu)失曾导致亏(kui)损。这种资源倾斜(xie)看似稳定，实则(ze)埋下多重隐患：部分代运营商为维系合作关系，甚至不得不接受“保底销量(liang)+费用(yong)垫付”的苛刻条款。
