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这似(shi)乎和人们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上(shang)，是因为平飞阶段占了飞(fei)行(xing)过程(cheng)的大部分，国内航班要平飞(fei)数个小时，国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几个小时，发生问题(ti)的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间(jian)的(de)6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑(hei)色10分钟”之说。
在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中，苏姿丰透露💓🩳🥾🍆🧡，数据中心加速器市场正在以惊人的 60% 复合年增长率增长🥿👝🩰🍋，预计这一数字将在未来几年保持稳定，这使得 AI 加速器领域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3.6 万亿元人民币），为 AMD 以及竞争对手们开辟无数机会🥭🥝💝🍉。
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据央视新闻报道，印度民航(hang)总局与(yu)事(shi)故调查(cha)局（AAIB）正联合展开全面调查，飞机黑匣子已找到，初步(bu)数据显示飞机在起飞阶(jie)段未(wei)能正常升空，部分起落系统可能出现异常。相(xiang)关技术分析正在进(jin)行中。
他指出，近期(qi)智(zhi)能驾驶安全监管趋严后(hou)，行业发(fa)展回归理(li)性，安全重(zhong)新成(cheng)为焦点。同时，主流智能驾驶方案(an)在提升上(shang)限(xian)和下限过程中遇到(dao)瓶颈，在更高(gao)安(an)全标准要求下，需要(yao)花(hua)99%的精力解(jie)决1%的corner case场景。所以很多智能(neng)驾驶(shi)团队重新评估(gu)地图对智能驾驶的增量价值，地图对智能驾驶开始价值回归。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%🥬👛，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内👗。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况👚🥬💗，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
