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站在当前时点，以TMT为代表的科(ke)技股或迎来了布局的较好时(shi)点。一方面，目(mu)前(qian)市场风险偏好较高，前期滞涨的科技股有望在高风(feng)偏下补涨。同时，经过较长的调整后，一些股(gu)票的价格已经回到了较(jiao)低(di)的位置；另一方面，基本面上(shang)，海外大(da)厂业绩和资本开支整体不错，海外科技巨头股价已回到高位附近。而在AI领域，AI Agent的产业进展(zhan)不断推进，AI应用离大规模落地越来越近。
从具体个股上看，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据Wind数据👡，在纳入Wind统计口径的155家公司中，超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价😡，其中145家公司溢价率仍超过10%，仅宁德时代🍌、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价🩲👞👙🍏。
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AMD 还公布(bu)了一个新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍，届时，现在需要(yao)超过(guo) 275 个机架才能(neng)训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机(ji)架即可(ke)完成训练，同(tong)时耗电量减少 95%。
6月12日，澎湃新闻记者登上了“鉴真号”轮，船上设有休闲吧、健身房、棋牌室、歌舞厅💛🥕、多功能厅和儿童游乐等区域，楼上是客房区域，客房有可住8人的榻榻米💌👄👙，还有固定床位的4人间和移动床位4人间👝🧡🍍👠👗，套房内一间卧室带一个客厅，较为宽敞。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍🍇🧅，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年🩳，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间👿🍓🍅👞，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🤬💛，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🩳🥿，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满🍋🧅🥭🎒，退出客运🥬👜😡。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🍎🥔。
