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6月10日至12日(ri),包括一(yi)汽、比亚(ya)迪、吉(ji)利、小鹏、蔚(wei)来等17家车企集体承诺将供应商付(fu)款账期压缩至60天内,此(ci)前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运(yun)营的车企需紧急(ji)优化资金结构(gou),尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新(xin)势力,融(rong)资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善,但账期(qi)缩短仍需额(e)外补充(chong)运营(ying)资金,若融资受阻或延缓技术(shu)投入(ru)。
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01. 国(guo)产算力(li)分析师表示, 国内算力短期处于待修复状态,原(yuan)因一是等待应用(yong)爆发,二是等待缺卡补齐。某节Force原动力大会亮点多,豆包大模(mo)型持续升级,多模态模型有较大升级(ji),tokens使用量加速增长,AI大模型(xing)与行业结合加速落地。解决缺卡问题后,国内有望迎(ying)来修复行情,之后可能(neng)带来AI产业链普涨行情。
当地时间 12 日,印度民航(hang)部长在社交媒体发文表示,坠机事故(gu)发生后,印(yin)度航空事故调查局(AAIB)已根(gen)据国(guo)际民航组织(ICAO)制定的国际协定启动正式调查。