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AMD Instinct™ MI350 系列平台采用开放标准设(she)计，全面支(zhi)持 UEC（Universal Baseboard for Edge Computing）与 OCP（Open Compute Project）规范，构建面向下一代 AI 工作(zuo)负载的高(gao)性能机架级基础设施。该系列结合了 Instinct MI350 系列加(jia)速器与第五代 AMD EPYC™ x86 处理器，支持多种规模(mo)配置选项，包括搭(da)载 128、96 或(huo) 64 颗 GPU 的系统，分别(bie)集成高达 36TB、27TB 和 18TB 的 HBM3E 高带宽内存(cun)资源。平台在 FP8、FP6 和(he) FP4 等多种精度下(xia)均具备卓越的 AI 运算能力，可满(man)足大规模模型训练、推理(li)与部署需求(qiu)，特别适用于超(chao)大规模数据中心与云端 AI 集群的横向扩展。相(xiang)关(guan)系统(tong)方案预计将于 2025 年第(di)三季度起，通过 AMD 合作(zuo)伙伴生态体系全面推(tui)出(chu)。
此举正值腾讯再次(ci)进(jin)军其(qi)他韩国资产之际(ji)，该公司曾在 2019 年寻求收(shou)购 Nexon。5 月下(xia)旬，腾讯一家子公司同意收购总部位于首尔的音(yin)乐制作公司 SM Entertainment Co． 近 10% 的股份，恰逢中国(guo)大(da)陆对韩国流行音乐的非正(zheng)式禁令逐渐解除。
缅甸中企遭打砸
中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有(you)限公司總經(jīng)(jing)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日班輪客貨(huò)(huo)運(yùn)航線(xiàn)有着40年的歷(lì)史，歷(li)經三代(dai)，1985年開(kāi)線最初(chu)昰(shì)爲(wèi)(wei)促進(jìn)中日青少(shao)年交流，1985年，“鑒(jiàn)真號(hào)”輪首航日本，開闢(pì)(pi)了上海(hai)至日本第一條(tiáo)國(guo)際客貨班輪航線，定期(qi)徃(wǎng)返于上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)(jian)，這(zhè)昰(shi)中日兩(liǎng)國恢(hui)復(fù)邦交后中日航線上的第一艘客(ke)貨班輪，也昰中國對(duì)外開放的第一箇(gè)海上客運(yun)牕(chuāng)口。1994年，“新(xin)鑒(jian)真”輪(lun)作爲第二代，替代了(le)1985年啟(qǐ)用的“初(chu)代”。2024年，“新鑒真”輪30年載(zài)客資質已滿(mǎn)，退齣(chū)客運。2024年6月，最新一代高(gao)耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)(gun)舩(chuán)“鑒(jian)真號”輪投入運營(yíng)(ying)。贝森特的评估与无党派机构国会预算办公室（CBO）的估计形成了鲜(xian)明对比。该办(ban)公室(shi)计算，这项税收法案将在未(wei)来十年内(nei)使美国赤字增加(jia)2.4万亿美元(yuan)，但未(wei)考(kao)虑该法案对经济增长或(huo)借(jie)贷成(cheng)本的动态影响。宾(bin)夕法尼亚州大学沃顿商学院的估计数字则更高，认为会增加预算赤字2.8万亿美元。
