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2021年11月12日，雍(yong)苹女士因到退休(xiu)年龄辞去监事(shi)会主席及监事职(zhi)务。公司监事(shi)会对雍苹女士任职期间(jian)所做出的贡献表示衷心(xin)感谢！”

價(jià)值定位的尷(gān)尬處(chù)(chu)境。國(guó)際(jì)品牌與(yǔ)代運(yùn)營(yíng)商的愽(bó)(bo)弈正進(jìn)入深水區(qū)(qu)。品牌方既需要代運營商幫(bāng)助開(kāi)疆搨(tà)(tuo)土(tu)，又時(shí)刻(ke)警惕其對(duì)(dui)用戶(hù)(hu)數(shù)據(jù)的掌控(kong)。悠可集(ji)糰(tuán)與PMPM的股(gu)權(quán)郃(hé)作雖(suī)開創(chuàng)(chuang)了“利益共(gong)衕(tòng)體(tǐ)”新糢(mó)式，但這(zhè)類(lèi)案例在行業(yè)中佔(zhàn)比不足(zu)5%。絕(jué)大多數代運營商仍停畱(liú)在“執行者”角色，收入結(jié)構(gòu)過(guò)(guo)度依顂(lài)銷(xiāo)售分(fen)成，難(nán)以分亯(xiǎng)(xiang)品牌(pai)增值收益。

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作为电商代运营(ying)赛道(dao)的昔日明(ming)星，壹网壹创在2024年遭遇了业绩与信(xin)心的双重(zhong)滑坡。壹网壹创在2024年实现营业收(shou)入12.36亿(yi)元，同比下降4.02%；归属于上市公司股东的净利润为7599.39万元，同比(bi)下降29.59%。

更(geng)深层次来看，车(che)企的账(zhang)期革命标志着中(zhong)国制(zhi)造(zao)业供(gong)应链(lian)关系的范式转(zhuan)变。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模(mo)式(shi)在行业高速增长(zhang)期(qi)尚可维持，但在技术(shu)迭代加速(su)、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企(qi)开始意识(shi)到，供应链的稳定性与创新(xin)能力直接关系到(dao)自身的竞(jing)争力，而缩(suo)短(duan)账期、优(you)化付款条件，是构建健康供应链生态的(de)基石。

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行情数据显示，年内恒生沪(hu)深港通(tong)AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持(chi)续下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月(yue)中(zhong)旬开始，该指数重启新一轮跌势(shi)，并不断(duan)创出阶段低点，直到近日创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪(hu)深港通AH股溢价(jia)指数累计跌(die)幅在10%左(zuo)右。