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这(zhe)架787飞机是波音该机型(xing)第26架下线的(de)飞机，也是波音公司在(zai)西雅图北部工厂下线后需要进行大量返工的60架早期飞机之(zhi)一。不(bu)过，随着这款碳复合材料飞机在多家航空公司的运营中基本稳定，787“梦想(xiang)飞机”早期的动荡(dang)局面在随后逐(zhu)渐(jian)消退。

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当地时(shi)间6月12日，波音公(gong)司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）关于印度航空171航班的声明称，“我们向印度航空171航(hang)班机上乘客和机组的亲友，以及所有(you)在艾哈迈达巴德受到影响的人们致(zhi)以最(zui)深切的慰问(wen) 。我已经与印度(du)航空董事长N·钱德拉塞(sai)卡兰通(tong)话，表示我们将提供全力支持，同(tong)时一支波音团队已就绪(xu)，随时准备(bei)支持由(you)印(yin)度飞机(ji)事故调查局领导的调查工作。”