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这似乎和人们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是(shi)因为平飞(fei)阶段占了飞行过程的大部(bu)分，国内航班要平飞(fei)数个小(xiao)时，国际航(hang)班的平飞阶段则要(yao)持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一(yi)些。而(er)起飞(fei)和着陆只(zhi)占总飞行(xing)时(shi)间的6%，但事故量(liang)在所有阶段(duan)占比达到28%，所以(yi)有“黑色10分钟(zhong)”之说。

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