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筆(bǐ)者髮(fà)現(xiàn),該(gāi)(gai)基金在2021年2季(ji)度買(mǎi)入79.99萬(wàn)股的贛(gàn)鋒(fēng)鋰(lǐ)業(yè),2021年(nian)3季度持有70.00萬股,2021年4季度持有60.00萬股,到了2022年1季度已經(jīng)沒(méi)(mei)有了此前購(gòu)買的股票份額(é)。然(ran)而,在(zai)該基(ji)金持有期間(jiān),在2021年4月1日-2022年3月31日股票價(jià)格上漲(zhǎng)了33%。“相比(bi)较邮轮,中日班轮是作为交通运输(shu)工具,游客抵达目的地后可以下船,实现日本或中国的深度游,回程是否要(yao)坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新(xin)闻记者,因为疫情暂停了中日班轮(lun)的客运功能,2024年6月第三代“鉴真号”轮投入(ru)运营后,又因为当时客运(yun)大厅未完成,所以暂(zan)时未恢复载客,2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。