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中日国际轮渡(du)有限公司总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历(li)史,历经三代,1985年开线最初是为促进中日青少年(nian)交流,1985年,“鉴(jian)真号”轮(lun)首航日本,开辟了上(shang)海(hai)至日本第一条国际客货班轮(lun)航线,定期往返于上海-神户(hu)-大阪间,这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮,也是中(zhong)国对(dui)外开放的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年,“新鉴真”轮作为第二代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴(jian)真”轮30年载(zai)客资(zi)质已满(man),退出客运。2024年6月,最新(xin)一代高(gao)端(duan)豪(hao)华客滚(gun)船“鉴真号”轮投入运营。
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据(ju)公司年报,*ST工智2024年营收(shou)19.36亿元,同比下滑11.51%,净利润亏损2.15亿元;2025年一季度营收同比暴跌75.21%,亏(kui)损扩大至2849.53万元,资产负债率攀升至91%,持续经营能力存疑。公司称,受ST影响导致银行授信下降、接单放缓,进一步加剧业绩恶化。
這(zhè)種糢(mó)式的本質,昰(shì)傢(jiā)居企業(yè)利用(yong)信息不(bu)對(duì)稱(chēng),將(jiāng)經(jīng)營(yíng)(ying)風(fēng)險(xiǎn)轉嫁給(gěi)消費(fèi)者。在房(fang)地産(chǎn)下行、精裝房滲(shèn)透率提高、二手房改造“低價(jià)內(nèi)捲(juǎn)”的多重(zhong)壓(yā)力下,傢居企(qi)業現(xiàn)金流本就(jiu)緊(jǐn)張(zhāng),部分企業爲(wèi)活命不擇(zé)手段,甚至(zhi)鋌(dìng)而走險騙(piàn)取消費者預(yù)付(fu)欵(kuǎn)。這種短視(shì)(shi)行爲(wei)不(bu)僅(jǐn)損(sǔn)害了消費者權(quán)益,也(ye)加劇(jù)了行業(ye)的信任危(wei)機(jī)。