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车企此(ci)次(ci)账期缩短并非偶然,而是多重因(yin)素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保(bao)障中小(xiao)企业(ye)款项支(zhi)付条例》以法规形式明确了60天账(zhang)期红(hong)线,倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热(re)化背(bei)景下,车企(qi)意(yi)识到,唯有与供应商建立“风(feng)险(xian)共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩(suo)短(duan)至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力(li),也加速了电池技术的联合研发。
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当地时间周(zhou)四标(biao)售规(gui)模220亿美元,中标收益率报4.844%,低于发行前交易水平(ping)。长期(qi)美国国债(zhai)在标售(shou)之(zhi)后延续涨势,推动30年期收益(yi)率下跌8个基点(dian)。