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市场增速放(fang)缓与分(fen)化加剧。中国美妆代运营(ying)行业曾以(yi)每年20%的复合增(zeng)长(zhang)率狂飙(biao)突进，但行业整体增速已从2023年(nian)的(de)18%回落至2025年的(de)预期15%-16%。增(zeng)速放缓的表象下，企业命运出现显著(zhu)分化：头部玩家通过自有品牌孵化(hua)、技术赋能实现了逆(ni)势增长，例如若羽臣旗下“绽家”品牌贡献营收比例突破15%，成为新(xin)的增长极。而(er)中小代运营(ying)商则陷入“规模不经济”陷阱，既无法承接国际大牌的精(jing)细化需(xu)求，又(you)难(nan)以承担新(xin)兴品牌的高投入风险。
根据弗若斯特(te)沙利文的资(zi)料，按2024年收入计，该集团是(shi)全(quan)球(qiu)最大的(de)制冷空调控(kong)制元器件和全球领先的(de)汽车热管(guan)理系统零部件制造(zao)商(shang)。
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本次交易完成后🌽🧄，上市公司将新增68194.64万元商誉😡🍆🍍，新增商誉金额占2024年9月末上市公司备考审阅报告总资产的比例为23.47%👅，占2024年9月末上市公司备考审阅报告净资产的比例为30.28%。
马来西亚41.2%的暴涨极具潜力💖🤬🤍🍎，吉利、奇瑞、广汽😡、长城等多家自主车企均通过在当地组装的形式规避马来西亚对进口配额的限制。从整体来看😈💝，这一市场市场需求较为疲软，汽车销量相较去年同期下降了5%，但纯电动汽车的销量增长势头强劲🍆💔💛，同比增长54%💯🍊🩱😠。南半球的澳大利亚也保持着22%的稳定增速。巴西由于电动汽车关税上调节点临近，单月表现亮眼（超3.9万辆），但前4月累计仍下降16.3%，市场波动较为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励💕👝💌，聚焦于促进汽车领域可持续性发展。
