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车企集体缩短账期与家居行(xing)业频繁暴(bao)雷,看似(shi)是两个独立事(shi)件,实则(ze)折(zhe)射出中国制造业与服(fu)务业在资金链管理、行业(ye)生态构建上的深层分化(hua)。
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而在当下的(de)汽车行业中,账期开(kai)始的时间,也并不是像外界想的那样简单“一手交钱一手交货”。他表示,多数车企在收到零配件之后,并不允许(xu)供应商(shang)马上开票,挂账时点往往会向后推(tui)很久,有的甚至是零部件装车、车辆下线后,才能结算开票。