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更深層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)(guo)去,主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期(qi)、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高速增長期尚可維(wéi)持,但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供應(ying)鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件(jian),昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈(lian)生態(tài)的(de)基石。6月11日,*ST苏吴(**)披露了关于立案调查进展暨风险提示公告🍉。公司表示已被中国证券监督管理委员会立案调查,值得注意的是调查结论若涉及财务造假🥒,将直接导致强制退市。同时公告指出,公司存在财务类退市风险👢。因公司2024年度财务报告被年审机构出具无法表示意见💖🍏👗,触及相关规定财务类退市的情形,公司股票已被上海证券交易所实施退市风险警示。
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