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其次(ci)上世纪六七十年(nian)代因为商(shang)业飞行次数大量增长，事故量出现了增长。进入21世纪以来，随着(zhe)航空安全技(ji)术的发展，事故量明显下降。2024年全球共发生了207起(qi)飞行事故，是近三年内事故量最(zui)少(shao)的一年(nian)。
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同时，恶劣(lie)的天(tian)气(qi)也可能(neng)导致航空事故(gu)，例如风切变(bian)、雾、寒冷天气引致(zhi)机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天气原因(yin)中出现次数最(zui)多的。1985年12月，一(yi)架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡(bao)不久即失速坠(zhui)毁，机上所有(you)人(ren)罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因(yin)可能是机翼前缘产生了(le)大气结(jie)冰，导致飞机(ji)升力降低。
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