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衕(tòng)(tong)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示,近些年來(lái)航空總事故量在顯著下降,2024年(nian)總事(shi)故(gu)率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次,才有(you)可能髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事(shi)故率較(jiào)2023年(nian)有所增加,但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。北美市场为中国车企提供了巨大(da)机遇(yu),也提(ti)出(chu)了(le)前所未有(you)的挑战。比亚迪的成功证明了中国(guo)新能(neng)源领军(jun)企业在技术驱(qu)动下的(de)全球(qiu)穿透力(li)。同时,上(shang)汽通用五菱探索了小型(xing)电动车的差异化市场,上汽通用则依托合资体系展现成效。其(qi)他品(pin)牌,如吉利、长城正稳健起步,广汽传祺则(ze)以超高增速成为新生力量。能否构建具备持续竞争力的产(chan)品矩阵、深入理解本地消(xiao)费需求、建(jian)立稳(wen)固的服务与渠道网络,并将中国在电动化、智能化领域的先发优势(shi)转化为市场(chang)胜(sheng)势,将成为中国品牌能否在北美站稳脚跟并实现规模扩张的核心命题。
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