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6月5日，中国(guo)首(shou)席经济学家论坛理事刘煜辉在其个人微博@刘煜辉lyhfhtx发文称，“今年(nian)港交所将是全(quan)球最受欢迎的(de)融资市场。下半年恒指、恒科(ke)指（步入）牛市是高概率（事件），上证指数迈过3700甚至4000也是高概率（事件），A股的魅(mei)力更在于个股，并购(gou)可能会出一批牛股(gu)……”
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近(jin)些年来，AH公(gong)司中，A股相较于H股(gu)溢价成为常态。年内上述溢价指数的(de)走低，某种程(cheng)度(du)上说明A股相较于H股的整体溢价进一步(bu)收窄(zhai)，两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
2021年寒冬，一篇《十年》的公众号文章刷屏金融圈👠🥔。时任开源证券策略首席的牟一凌用千字长文宣告加盟民生证券👜，文末那句 “民生证券十年前的实习生，今天已经转正” 成为当年券商人才流动中最富戏剧性的注脚。
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中日国际轮渡有限公司(si)总经(jing)理(li)周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历(li)经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流(liu)，1985年，“鉴真号”轮首航(hang)日本，开辟(pi)了上海至日本(ben)第一条国际客货班(ban)轮(lun)航线，定期往返于上海-神户-大阪(ban)间，这(zhe)是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘(sou)客(ke)货班轮，也是(shi)中国对外开(kai)放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投(tou)入运营(ying)。
