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波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告，指控波音公司在(zai)777和787机型的生产中都存在偷工(gong)减料的做法。萨莱普尔警告(gao)称，这种(zhong)行为可能会带来灾难性风险。
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车企此次账期缩短并非偶(ou)然，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国(guo)务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确(que)了60天账(zhang)期红线(xian)，倒逼企业规范资金(jin)管理。另(ling)一方面，电动(dong)车价格(ge)战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险(xian)共(gong)担(dan)、利益共享”的共生关系，才能确保(bao)技(ji)术迭(die)代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期(qi)缩短至45天，这种(zhong)模式(shi)不仅降低了供(gong)应商的资金压力，也加速了电池(chi)技术的联合研发。
该行认为(wei)，今年高速(su)公路板块的配置机会(hui)逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同(tong)股同权的情况(kuang)下，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高(gao)速公司年初以来(lai)的(de)港股涨(zhang)幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高(gao)速(su)公(gong)路目前正在经历一个价值发现的过(guo)程。23-24年(nian)重点公司A股对H股溢价率持续走高(gao)，但进入25年后，溢价率(lv)有逐渐收窄(zhai)的趋势。
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不过，其销售方面仍在明显下(xia)滑，2025年(nian)一季度，万科实(shi)现合同(tong)销售金额(e)349.2亿元，同比(bi)下降39.8%；合同销售面积254.0万平方米(mi)，同比(bi)下降(jiang)35.1%。
